特朗普以保护国内产业之名，不惜在全球挑起贸易冲突。但保护主义不仅起不到保护作用，反而阻碍了美国关键产业的发展。作为美国高端制造业的象征，波音就可能成为这场关税战的一大受害者。

抵达中国后又返美？外媒：中国航司暂停接收波音飞机

据路透 . 社 18 日报道，航班跟踪数据显示，今年 3 月刚刚抵达中国浙江舟山交付中心的一架波音飞机 18 日返回美国。这表明，至少有一家中国航空公司可能因特朗普政府的关税政策而暂停接收波音飞机。

波音预测：未来 20 年中国将是其最大市场

中国一直是波音最重要的出口市场之一，在 2018 年高峰期，中国市场交付量占到该公司飞机交付总量的近 1/4。

波音 2024 年发布的《民用航空市场展望》预测，未来 20 年中国将是波音最大的市场。20 年间，中国航空旅行将以年均 5.2% 的增速发展，超过全球 4.7% 的平均增速，将成为全球最大的航空客流市场，拥有全球最大的宽体机队，窄体机队交付量的 75% 以上也将属于中国市场。咨询机构伯恩斯坦研究公司估算，如果中国今年停止接收所有波音飞机，该公司损失将达到 12 亿美元。

关税推高成本 波音 787 价格或上涨 4000 万美元

在中国市场可能遭遇的阻力，只是波音公司目前面临的重大挑战之一。美国政治新闻网指出，特朗普政府的关税政策将对严重依赖国际供应链的航空业造成冲击，而相较于竞争对手空客，波音更难转嫁成本，可能成为贸易冲突的 " 最大受害者 "。

一架飞机集成了 300 万至 500 万个零配件，涉及上千家供应商。《华盛顿邮报》举例说，波音 787 梦想飞机就是一款典型的跨国产品，其零部件来自世界各地：机翼来自日本、舱门来自法国、机身中部在意大利制造，最终，这些在海外生产的零部件会被运往美国南卡罗来纳州，在波音总装生产线上完成组装。

长期以来，航空航天业一直是美国的主要出口行业，作为全球航空业巨头，波音飞机的出口对美国经济贡献巨大。晨星公司数据显示，2024 年美国航空航天业出口了价值 1360 亿美元的商品，这使得美国整体贸易逆差降低了 13%。美国专家表示，特朗普如此广泛地征收关税，让美国最大的出口企业背上了沉重负担。

全球最大的飞机租赁公司爱尔开普公司警告，如果美国关税措施持续下去，一架波音 787 飞机的价格将上涨 4000 万美元，波音公司的市场份额将会大幅萎缩。

爱尔开普飞机租赁公司首席执行官 安格斯 · 凯利：我们非常清楚，如果出现最坏情况，比如双方针锋相对，互征 25% 的全面关税，会发生什么。一架波音 787 的价格将上涨 4000 万美元，没有人会花这个价钱去买的，这根本不现实。

美国 CNBC 电视台主持人 菲尔 · 勒博：那航空公司不能买下飞机，然后以某种方式把成本转嫁给乘客吗？

爱尔开普飞机租赁公司首席执行官 安格斯 · 凯利：乘客是不会接受的，真正会发生的情况是，到时候买不起波音飞机的航空公司，就会去找空客下订单。所以在最坏的情况下，随着时间的推移，波音将最终只保留美国市场，大概占全球 20% 到 25% 的份额；而空客则将获得全球其余的市场，约占 75% 到 80% 的份额，因为没人承受得起（波音）那么高的价格。

波音大客户拟推迟客机交付

欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空首席执行官迈克尔 · 奥利里近日也警告称，如果关税导致波音飞机价格上涨，他们考虑推迟飞机交付时间，该公司原定于今年 8 月从波音接收 25 架飞机。

波音 CEO：自由贸易对波音至关重要

波音公司首席执行官凯利 · 奥特伯格 4 月初在国会听证会上强调，该公司 80% 的飞机销往海外，自由贸易对波音至关重要。

波音公司首席执行官 凯利 · 奥特伯格

我们在国际市场上销售产品，为美国创造了就业机会，是长期的、高价值的美国就业岗位。因此，能够继续进入国际市场对我们来说至关重要，我们不能陷入某些市场对我们关闭的境地。